建筑行业增值税税负增加要及时处理

建筑行业的增值税税负。在增加，根据国家相关的部门安排建筑的安装，已经会被纳入了试点范围内了。而中国的一些会计通过调研认为如果建筑施工企业3%的营业税税改为11%的增值税税率在理论上是能够平均减轻税负的80%左右，但实际上税负有可能会增加90%以上，不可否认，灵感确实是能够克服一些重复的征税的弊端，有不少企业是能够减税的，但是在实际操作过程当中，这项改革措施设定太过于宽泛，各部分行业的进项税票抵扣是不足的，这个问题一直都是存在的，所以也导致一些试点企业的实际税负没有降，反倒会不断的增加。但是需要指出的是理论和现实往往是存在很大的偏差的，这也恰恰是反映了试点工作的一些必要性，建筑企业对于营改增的意见主要是体现在三个方面，第一就是石料等原材料的采购对象大多数是一些小规模的纳税人或者是农户，这样一来实际进项税率就会非常的低，可是试改后企业应缴纳的税赋，但在不断的增加，另外在试点开始的阶段，企业如果是从非试点的区域进货，没有办法去获得增值税的专用发票，这也导致了一些税票没有办法去进行抵扣。

建筑行业的增值税税负在不断的增加，其实在当地物流企业也是面临着一些类似的困扰的，根据试点的方案，有一些物流企业只有对邮费以及固定资产等支出的进项增值税发票才可以进行抵扣，而且不是所有地区的加油站都能够开具这种类型的增值税发票的，如果企业的大部分车辆是在市改之前买的，那么在短期内是不可能去新增一些车辆的，这也导致了部分运输企业实际缴费的负担在加重，其实有一些地区已经设立了一些财政专项资金，对于税收负担增加的企业是给予了一定的过渡性的财政扶持的，可是要想要实现原来的目的，那么对于细则还需要进行科学的核定。各种访问意见也在不断的接踵而来，其实大家一定要引起高度的重视，税收体制的改革一定要全面性，经济才能够更加有活力，也能够获得更加非常宝贵的经验。

也许在当前有一些行业的增值税税负在不断的增加，可是在未来有一些行业的税赋，但在不断的减少，因为有一些革新的措施是需要不断的去进行改，近的例如建筑安装，交通运输以及研发技术性的服务在不同行业的运作中是有所区别的，所以在税收的时候是需要有一定的调整的，这对于后期都是有一定的推进性的作用，而对于物流，建筑等行业是很难获得进项增值税发票的，这种客观的情况也是需要给予一定弹性的处理方案，才可以让整个试点工作变得更加的完善。

不仅仅是建筑行业的增值税税负再增加，在很多其他类型的，制造型的行业的肺负担也在不断的增加，但是凡事都是有一个过程的，需要逐渐的去进行过渡，而政府也是给予了一定的补助性的措施的，这样做的目的就是可以让更多的企业在经济市场的前景下能够有更大的作为，可以为国家带来更多的税收，所以在税收改革方面还是需要不断的去进行努力的。

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